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面对不断袭来的债务危机，猛狮科技一方面与各方协调债务延期，另一方面持续变卖资产还债。今年5月18日，董事会同意以5000万元转让所持博德玉龙30%股权，转让股权所得资金将用于补充公司流动资金。公司表示，参股博德玉龙后，由于博德玉龙经营资金短缺，风场设备批量故障停机，营业收入持续下滑，经营困难不断加剧。同时，博德玉龙负债规模巨大，且已涉及多起诉讼、仲裁和法院强制执行案件。

此时，宁浩与郭帆面临的难题都是剧本。“这是科幻片和其他类型片最本质的区别，就是‘体’与‘用’。对于传统电影教育里成长起来的电影人来说，这类构思永远只能是元素，你要讲一个由男欢女爱、世态炎凉、人情冷暖构成的故事才能形成一部电影，这才是‘体’，而科幻电影的‘用’必须找到它的核心。”董平认为，只有这个核心找得好，并用得好，项目才有成功的基础。

另据观察者网此前报道，10月27日，美国宾夕法尼亚州匹兹堡市一所犹太教堂发生枪击案，造成至少11人死亡，6人受伤，包括4名警察。当时，一名新生男婴正在案发犹太教堂内进行割礼仪式。目击者称，一名“体格魁梧的”白人男子突然举起自动步枪，高喊“所有人的犹太人必须死”，朝教堂内80多人扫射，随后又和警方发生交火。

文件显示，贾跃亭目前有债权人超100-199位。其预计个人资产5-10亿美元（人民币35亿至70亿元）；债务则在10-100亿美元之间（人民币70亿至705亿元）。另一份《对贾跃亭的总索赔和预计索赔》文件显示，贾跃亭的债务主要源自其个人对中国业务的担保。文件显示，在重组方面，贾跃亭预估他面临的索赔价值36亿美元。截至今年10月9日，贾跃亭大约有30亿美元的债务索赔，其中大概25亿美元的债务为有担保债权。

而据笔者了解，国航于2016年刚刚开通的上海到美国圣何塞直飞航线，也将于9月暂时停飞，更早些时候，美联航也停飞了杭州和西安到美国的直飞航线。中美航线曾被誉为全世界最赚钱的跨洋航线之一，而在如今国内一线城市的起降时刻“一刻难求”，中美航权又基本用尽的情况下，为什么越来越多的航司，却舍得停飞好不容易获得的中美航线？

一、美国汽车行业早已风光不再1893年，美国人亨利·福特发明了世界上第一辆以汽油为动力的汽车，此后的七十多年时间里，美国汽车工业迅速发展，逐渐成为世界汽车行业的霸主。经过长期的竞争和兼并，通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司控制着美国的汽车行业，三大汽车巨头总部所在地底特律成为闻名世界的“汽车之城”。但是，20世纪70年代两次石油危机之后，经济省油的日本小型汽车开始崛起。20世纪从70年代到90年代，日本汽车大举进入美国，给其汽车市场造成了巨大冲击。三巨头陷入长期的衰落，1980年出现了34年来第一次亏损，1980~1982年，亏损总额达33亿美元，克莱斯勒公司更是濒于破产。2008年次贷危机重创美国经济，2009年6月1日美国通用汽车公司向纽约破产法院递交破产申请，成为申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业，也是破产涉及员工人数第二的大企业。同时，这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后，又一宗全球汽车业巨头的破产。2013年12月3日，在汽车行业整体低迷的拖累下，底特律这座曾经风光无限的汽车城正式宣告破产，成为美国历史上规模最大的破产城市。此后，随着日系、欧系汽车的崛起，美国汽车业的竞争力不断下降，在全球的份额也在下滑，和当年的风光已经不可同日而语。