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2016年度，调整前康美药业营业收入216.42亿元，调整后为146.93亿元；归属于上市公司股东的净利润调整前为33.4亿元，调整后为18.4亿元。上述几个业绩指标的调整幅度，有的超过了原数据的50%。这意味着，公司2016年度、2017年度的营业收入和净利润被虚增。

二是创新货币政策工具体系。为疏通货币政策传导机制，引导金融资源更多流入经济社会发展的重点领域和薄弱环节，我们初步建立了中央银行担保品管理框架，健全优化公开市场操作、存款准备金率、再贷款、再贴现等货币政策工具制度，创新设立了中期借贷便利（MLF）、常备借贷便利（SLF）等货币政策新工具，不断提升货币政策调控的有效性和针对性。

“三大航要成立新公司运营ARJ21飞机，可以保证更加专注的运营，因为ARJ21的维修运行等都自成体系，与其它进口飞机不同。”民航业内人士林智杰对记者分析，另外脱离主品牌运营，也便于风险剥离，并方便进行成本收益独立核算。ARJ21将迎新订单成都航空董事长汤劲曾对记者透露，目前成都航空ARJ21的日利用率达到约6.8~7小时，虽然这一数字相比某成熟支线飞机8小时的日利用率（据南航2017年年报）还有差距，但ARJ21与其他成熟机型的差距正在不断缩小。

成人动画中，存在主义的恐惧主题反复出现这十年的高光时刻，不少是由动画片所缔造的。比如《马男波杰克》里发生在天文馆里的经典一幕，以及《瑞克和莫蒂》里《自我享乐通话》一集，这十年，成人动画对成年人处境的关注度达到了前所未有的高度。尽管多数成人动画的卖点依然是高密度的喜剧和优质的画面效果，但是，蕴藏其中的深刻洞察才是其最终竞争力。

澎湃新闻记者注意到，在此次内部会议后，先是传出戴威拒绝了滴滴的收购要约，此后，ofo便推出了一系列商业化举措。澎湃新闻记者获得的产品介绍显示，ofo推出了企业绿卡、车身广告。比如，ofo在车后轮三角板、车把三角区域、坐垫等部位都设置了广告位。有消息人士称，ofo给员工的广告提成达到35%，“但只限5月这一个月才有这么高的提成”。

4月24日晚间，ofo官方发布声明，称滴滴重启收购ofo的传闻不属实，ofo将保持长期独立发展。在声明中，ofo小黄车还提及了其未来发展目标，即到 2025 年，ofo将为全球 20 亿用户提供出行服务。ofo的背水一战是价格没谈拢，还是ofo已决意独立发展，外界不得而知。不过，ofo管理层似乎并不介意展示他们独立发展的决心。