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正因为“没有出事”，所以我们更多看到了这些新产品与服务的便利一面，而忽视了它们可能存在的风险与隐患——它们可以通过两种手段来避免，一是严厉的法律规定与底线，二是公司制定严格的合约与规范。但后者天然违反用户便利性的前提，公司们永远更希望用户更简单地使用产品与服务，那么这个时候，只能依靠更强硬的手段：政府规定或者强硬的舆论，让公司出于维护声誉的需要，对产品与服务做出更加详细的自律、用户保护与赔偿规定。

2． 囤货赌涨和恐慌抛售，助涨杀跌受前期蛋价大幅上涨影响，各环节预期乐观，部分养殖户及贸易商囤货赌涨，根据芝华监测显示，全国鸡蛋贸易形势库存评分由前期最低-0.76分增加至目前-0.38分，说明在此前上涨过程中，库存量没有减少，反而在逐步增加。前期囤货，起到了增加需求的效果，使现货价格提前上涨。近几天抛售，库存又变成了供应的压力，冲击下游消费市场，加速了现货的下跌。这就是鸡蛋现货贸易的助涨杀跌现象。

责任编辑：鲍一凡来源： 中新经纬“商誉没雷。鉴于近年来上市公司商誉爆雷不少，免不了对利亚德的商誉有些担忧和质疑。我可以负责任的告诉大家，利亚德的商誉减值风险很小。”利亚德（300296.SZ）董事长李军在2019年半年报中致辞称。然而，2020年1月15日晚间，利亚德披露的2019年业绩预告立即“打脸”。该公司预计本期净利润6.5亿至8.5亿元，比上年同期下滑48.60%至32.78%。而公司2018年实现净利润12.65亿元。商誉减值风险是利亚德的业绩变脸的主要原因之一，其预计商誉减值2.5亿-3.5亿元。

最后曹光志的律师表示：“这只是一起常规员工离职的诉讼，可以且应该通过特斯拉人力部门或信息技术（安全）条例解决。尽管特斯拉认为其商业机密被泄露的指控（还有上述重复的所谓‘事实’）是模糊不清的，但特斯拉‘要清楚曹光志所做之事，并没有威胁到特斯拉的知识产权’，并且他离职时，已经认真细致（diligently and earnestly）地把个人设备上关于特斯拉知识产权的信息和（AP系统）源代码全部删除了。”（此处律师团队使用地是“all Tesla intellectual property and source code"）

其主要内容是“规划一张图、项目一张表、服务一条龙、信息一张网、要素全公开”。通过“带图、带地、带链、带政策”招商，从体制机制上解决发展中的要素碎片化、信息孤岛化、审批部门化、政策袖口化、土地零散化、产出低效化、资源闲置化等问题。“规划一张图”通过图层叠加的方式，把全区的各项规划全部统筹到“一张图”上，避免“头到腰不到、腰到腿不到”。目前已收集整理116个图层数据，今后凡需申请落地项目，再不会出现“规划打架”的问题。

你可以看到舆论即便来势汹汹，最终又可能变得有多无力。我们不知道在滴滴出行这轮舆论质疑热潮过后，人们仅仅发泄了对私有制公司或平日各类用车难题的愤怒，还是真正解决了顺风车安全与隐私上的大把漏洞。共享经济在各国都处于摸索阶段，法律的边界亟待判定，但不应该让人们等待太久。与此同时，在发生争议或安全事件、又没有足够大的力量约束公司时，舆论更多起到的是“如何妥善处理此事”，以及“如何确保这件事不再发生”的监督作用。我们不断会面临新的产品与服务，它们也将探索我们未曾接触过的各种新领域，我们享受便利，但也并不意味着，就需要以包容或同情的态度，让城市与社会为公司容错。在监督下，最有利的力量仍然是政策，既不让责任人逃脱主要责任，同时通过经济惩戒或法律保障的手段，让提供产品与服务的平台、公司，既有警示，也有动机，去严格履行各类资质审查、验证与公示义务。